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移動式升降機由于(yu)結(jie)構(gou)特點和(he)受載狀況，導致升降平臺存在一定的運動性，從而產生偏(pian)擺(bai)(bai)，即(ji)為(wei)偏(pian)擺(bai)(bai)幅度。下面簡單(dan)介(jie)紹如(ru)何(he)測量移動式升降機的偏(pian)擺(bai)(bai)幅度。
　　移動式升降機支腿展開(kai)調平，處于(yu)2級風以(yi)下(xia)情況下(xia)，記錄(lu)升降平臺自低位置升至高位置的全過程(cheng)。
　　一、偏(pian)擺(bai)度的測定方(fang)法(fa)
　　測量用(yong)具：重(zhong)錘、鋼板尺(chi)、保護繩索等。
　　測(ce)量(liang)方法：將繩索(suo)一(yi)(yi)端(duan)固(gu)定在(zai)升(sheng)降臺側邊的(de)中點，另(ling)一(yi)(yi)端(duan)繞過(guo)定滑輪，系0.15倍額定載荷的(de)砝碼；另(ling)一(yi)(yi)繩索(suo)的(de)一(yi)(yi)端(duan)固(gu)定在(zai)臺面縱向(xiang)的(de)中點，其(qi)另(ling)一(yi)(yi)端(duan)為(wei)重錘(chui)(chui)。在(zai)上(shang)述側向(xiang)力的(de)作用(yong)下(xia)液壓(ya)升(sheng)降機升(sheng)至高位置(zhi)，記錄(lu)前后重錘(chui)(chui)在(zai)地面上(shang)投影的(de)垂直距離，即為(wei)偏擺(bai)量(liang)。
　　質量(liang)指標(biao)：平臺承載(zai)額定(ding)載(zai)荷在一(yi)定(ding)高度時，承受側向力(li)作業(ye)時的偏擺量(liang)不(bu)應大于0.02倍的平臺一(yi)定(ding)高度。并且(qie)側向力(li)的值不(bu)得小于250N。

　　二(er)、自然偏擺幅度(du)的測定方法
　　測(ce)量用具：彩(cai)筆、長板、鋼板尺等(deng)。
　　測(ce)量(liang)方法：試(shi)驗時借助(zhu)高(gao)建筑物(wu)或(huo)與(yu)(yu)升(sheng)(sheng)降(jiang)機并(bing)列放置(zhi)其他(ta)設(she)備，在建筑物(wu)或(huo)設(she)備的(de)(de)一面立(li)長板，并(bing)在與(yu)(yu)此相對應被測(ce)升(sheng)(sheng)降(jiang)臺(tai)橫向的(de)(de)中(zhong)間(jian)為彈性彩筆(bi)(bi)，使(shi)彩筆(bi)(bi)在升(sheng)(sheng)降(jiang)臺(tai)整個升(sheng)(sheng)降(jiang)過(guo)(guo)程中(zhong)始終能接觸到立(li)板，由彩筆(bi)(bi)尖端作1條垂(chui)直(zhi)于(yu)底盤上表面的(de)(de)直(zhi)線，并(bing)向上延伸至起升(sheng)(sheng)高(gao)度，測(ce)量(liang)彩筆(bi)(bi)在起升(sheng)(sheng)過(guo)(guo)程中(zhong)偏離立(li)板上直(zhi)線的(de)(de)距離，即為自(zi)然偏擺量(liang)。
　　以上，濟南(nan)升降機(ji)測量方法在升降機(ji)無載(zai)和承受(shou)載(zai)重量時各(ge)做2次，并記錄觀察(cha)數據。質量指標：升降機(ji)在起升和下降過程(cheng)中的(de)偏擺量不得大(da)(da)(da)于(yu)起升高度的(de)0.5%.小(xiao)知識解決大(da)(da)(da)問題希望此文可以幫助到大(da)(da)(da)家。